控制變壓器是根據(jù)電器設(shè)備需要的電壓和電流高低,把它們控制在一個需要的使用范圍內(nèi).
隔離變壓器是在維修電器是熱底版時,即熱底板與交流電源的一根線直通,一旦接觸底板,因為火線與大地有220伏的電勢差,因此底板,人,大地之間形成回路,發(fā)生觸電的危險.通過隔離變壓器再供電,交流電與底板完全隔開,傳輸?shù)碾妷?20伏電壓不會變,人接觸也沒有電流從人體通過。
一、用途不同
控制變壓器是作為電氣控制回路的供電電源使用的，目的是為了滿足不同用電電氣元件的電壓需求。
隔離變壓器一是將變壓器兩端不同電壓或要求的需要傳送的電壓信號，經(jīng)過隔離變壓器隔離傳送，使該變壓器兩端不同的電壓不會相互干擾或影響，例如某些可控硅或IGBT電路的驅(qū)動線圈；二是需要不同阻抗匹配的，如某些音響功率放大器；三是為了人身安全，如行燈變壓器。
二、作用不同
控制變壓器是為電氣設(shè)備運(yùn)行中為控制系統(tǒng)提供電源的；
隔離變壓器是為防止用電設(shè)備受電源的諧波干擾，實際它是個性能較差的濾波器，一般控制變壓器輸出電壓有6.3V、12V、24V、36V、50V、
110V、127V等，為降低成本，有些控制變壓器只輸出單一低電壓，或三到五個電壓.而隔離變壓器一般地說變壓比是1:1，兩類變壓器功能不同，因而無法通用。
三、聯(lián)系
比如在一個進(jìn)口行車電氣回路中，所有繼電器接觸器等電氣都是220伏的，電源輸入是3相4線的，本來可以直接利用零線組成控制回路的。但是這個行車
有操控手柄，電氣設(shè)計人員就利用了一個隔離變壓器，次級作為電氣控制回路的電源，由于這個次級回路沒有接地端，即使人接觸了這220伏的控制電壓的其中一
點(diǎn)也不會觸電，所以這個變壓器既是控制變壓器，也是隔離變壓器。
在這里我們也可以看出，一個變壓器名稱的定義也是由變壓器本身的用途決定的，如：起隔離作用的叫隔離變壓器!
